Tomáš Vybíral
| Narozen | 29.září 1911 |
| Místo | Moravské Písky |
| Hodnost | Generálmajor in memoriam |
| Kampaně | Francie, Velká Británie |
| Sestřely celkem | 8 |
| Úmrtí | 21.února 1981 |
Narodil se 29.září 1911 v Moravském Písku u Uherského Hradiště. V roce 1931 maturoval na reálném gymnáziu v Břeclavi a za rok nastoupil k výkonu vojenské služby v Škole pro důstojníky letectva v záloze na Vojenském leteckém učilišti v Prostějově. Po ukončení v roce 1933 byl jako pozorovatel u leteckého pluku č.2 "Dr. Eduarda Beneše" v Olomouci. Po povýšení do hodnosti podporučíka se rozhodl pokračovat ve vojenské službě. V roce 1934 začal studovat na Vojenské akademii. 1.srpna 1936 dokončil studium na Vojenské akademii s hodnocením „velmi dobrý“ jako sedmý z ročníku a obdržel hodnost poručíka letectva. Po dokončení Vojenské akademie byl převelený do Nitry k 10. letce leteckého pluku č. 3 „M.R. Štefánika“, kde působil jako pilot pozorovacího letadla Letov Š-328. Po absolvování aplikačního leteckého kurzu v Prostějově se vrátil na Slovensko, kde sloužil u 37. a později u 39. letky na letišti Vajnory u Bratislavy. Zde létal na stíhačkách Avia B-534. V září 1937 byl převelen k 34. letce leteckého pluku č. 4, který byl v Hradci Králové. 1.ledna 1938 se pluk přemístil do Prahy a Tomáš Vybíral zde působil jako pobočník velitele perutě II/4. V této funkci zůstal až do okupace.
Z okupované vlasti úspěšně uprchl až na druhý pokus 18.června 1939 do Polska, odkud se 31.července dostal lodí Chrobry do Francie. Po vypuknutí války se v říjnu 1939 začal přeškolovat v Chartres na stíhací letadla Curtiss Hawk H-75C.1. Den po začátku německé ofenzívy do Francie, 11.května 1940 se stal pilotem GC I/5 (Groupe de Chasse), která byla vyzbrojená stíhačkami Curtiss Hawk H-75C.1. GC I/5 a později se stala se svými 111 sestřely nejúspěšnější jednotkou L`Armée de l`Air v bitvě o Francii. V této jednotce sloužili českoslovenští piloti Alois Vašátko a František Peřina a také nejúspěšnější francouzští piloti E. Marin la Meslée a Jean Accart.
Svůj první sestřel získal už při prvním bojovém letu 13.května 1940. Za dva dny získal další sestřel, 16.května se podílel na sestřelení 2 letadel a pátý sestřel získal 1.června. Šestý sestřel získal 5.června a poslední sedmý získal 10.června. V průběhu bojů o Francii nalétal 58,5 operačních hodin a sestřelil 7 německých letadel (z toho 6 v spolupráci). Za tyto úspěchy obdržel vysoké francouzské vyznamenání Croix de Guerre se 3 palmami a stříbrnou hvězdou a Légion d`Honneur stupeň Chevalier. 20.června 1940 se GC I/5 přesunula do Alžíru, kde by Vybíral spolu s ostatními československými piloty po kapitulaci Francie v červnu uvolněn ze služeb L`Armée de l`Air. 9.července 1940 opustil lodí Royal Scotsman Casablancu a do Cardiffu dorazil 5.září 1940 na palubě lodi David Livingstone, na kterou přestoupil v Gibraltaru.
Po příchodu do Velké Británie byl 17.srpna 1940 přijat do RAF v hodnosti Pilot Officer (P/O). Po krátkém pobytu v Československém leteckém depu v Cosfordu se 5.září 1940 stal členem 312. československé squadrony, která se právě formovala na základně RAF v Duxfordu. Tato jednotka byla složená převážně z pilotů, kteří měli bohaté zkušenosti z bojů nad Francií. V této jednotce bojoval s menšími přestávkami bezmála 4 roky, během té doby se z řadového pilota squadrony postupně vypracoval až do funkce velitele celého československého wingu.
Jako zkušený pilot a důstojník byl Flying Officer (F/O) Tomáš Vybíral 5.června 1941 jmenovaný velitelem letky B 312. squadrony a současně obdržel hodnost Flight Lieutenant (F/Lt)která odpovídala této funkci. Tuto funkci vykonával až do 19.června 1942, kdy musel po ukončení 200 hodinového operačního turnusu na povinný odpočinek, který vykonával u No. 2 Delivery Flight v Colerne, zde přelétával nové a opravené letouny k bojovým jednotkám. Svůj druhý operační turnus začal 15.listopadu 1942 opět ve funkci velitele letky B v 312. squadrony. Od 1.ledna 1943 převzal velení celé 312. squadrony a byl povýšen do hodnosti Squadron Leader (S/Ldr). Tuto funkci vykonával až do 1.listopadu 1943, kdy musel po odlétání druhého operačního turnusu povinně znovu na odpočinek, který strávil v Londýně jako styčný důstojník na Inspektorátu československého letectva.
Třetí operační turnus začal už 1.února 1944 v hodnosti Wing Commander (W/Cdr), když vystřídal ve velení československého wingu oblíbeného W/Cdr Františka Doležala, který po skončení svého druhého turnusu šel na zasloužený odpočinek. Československý wing, byl v tomto období označený jako No. 134 (Czechoslovak) wing se jako součást 19. stíhacího sektoru 84. skupiny 2nd TAF začal zúčastňovat náročných příprav před invazí. W/Cdr Tomáš Vybíral vedl wing po dobu složitého a vyčerpávajícího období před invazí a pak i v průběhu samotné invaze do Normandie po stažení wingu od 2nd TAF při doprovodech spojeneckých bombardérů nad Holandsko a Německo.
9.června 1944 byl navržený na udělení vysokého britského vyznamenání Distinguished Flying Cross (DFC). Udělení tohoto vyznamenání navrhl sám velitel 19. stíhacího sektoru, známe eso G/Cpt A.G. „Sailor“ Malan a po schválení návrhu byl DFC W/Cdr Vybíralovi udělen 9.srpna 1944. Dalším závažným problémem, který musel W/Cdr Tomáš Vybíral jako velitel wingu řešit byl trvalý nedostatek pilotů. Za úspěšné zvládnutí množství problémů spojených s velením wingu byl jako jeden z mála čechoslováků 29.ledna 1945 vyznamenán dalším vysokým britským vyznamenáním Distinguished Service Order (DSO). Svoje bojové působení ukončil 15.listopadu 1944. I když v průběhu svého působení v RAF nezískal žádný sestřel, patřil mezi nejschopnější velitele, ale i k nejzkušenějším československým pilotům, což dokazuje 625,25 nalétaných operačních hodin a 196 odlétaných útočných sweepů nad územím nepřítele.
Po dokončení třetího operačního turnusu působil opět na Inspektorátu československého letectva, kde dohlížel na školení a výcvik stíhacích pilotů. 7.března 1945 byl povýšen na majora. Poté nastoupil na kurz v School of Air Transport v Netheravtonu, který dokončil 15.dubna 1945. Těsně před návratem do vlasti, 1.srpna 1945 byl povýšen do hodnosti podplukovníka a 24.srpna 1945 konečně proběhl vytoužený návrat do vlasti. Pod Vybíralovým velením dvanáctičlenná skupina stíhaček Supermarine Spitfire LF.Mk.IXE přistála na letišti Praha-Ruzyně.
Po návratu do vlasti si zvyšoval své vojenské vzdělání. 13.července 1946 úspěšně ukončil Všv a 4.srpna 1947 obdržel diplom důstojníka francouzského generálního štábu. Ve Francii byl za svoje zásluhy vyznamenaný i po skončení války - obdržel druhou stříbrnou hvězdu k vyznamenaní Croix de Guerre a vysoké vyznamenaní Légion d`Honneur stupeň Officer. Po ukončení Všv se zařadil mezi důstojníky generálního štábu a byl jmenovaný za zástupcem velitele 1. letecké divize, která byla složená z 10. a 12. stíhacího pluku, které vznikly z 310. squadrony. Od 1.října 1946 vykonával funkci přechodného velitele protiletadlové obrany Čech a 15.října 1947 byl přeložen do Brna, zde působil na velitelství 3. leteckého sboru a současně byl i velitelem kurzu pro velitele letek.
Po komunistickém převratu v únoru 1948 byl podplukovník Tomáš Vybíral 12.dubna propuštěn ze služby a 20.září 1948 opět musel opustit svojí vlast, aby se vyhnul zatčení a uvěznění. Emigroval do Velké Británie, kde pracoval v řadách Czechoslovak Inteligence Office proti komunistickému režimu v Československu. Po ukončení činnosti CIO v roce 1957 působil dál v československém exilovém hnutí a stal se předsedou Československé obce legionářské v Londýně.
Zemřel 21.února 1981 v Londýně. Pohřbený je na československé části vojenského hřbitova v Brookwoodu. Odpočívá tam se svými spolubojovníky, kteří zemřeli ve Velké Británii. Po revoluci v roce 1989 obdržel zpět hodnost podplukovníka, 7.března 1992 byl povýšen do hodnosti generálmajora in memoriam.