Spitfire v SSSR
Nejlepší britská stíhačka Supermarine Spitfire, sehrála hlavní roli v Bitvě o Británii. Ale bojovala i na jiných bojištích.
První Spitfiry se v SSSR objevili ještě před oficiálními dodávkami z Británie. Několik letadel bylo předáno VVS Severní flotily pro společné operace. První průzkumné verze P.P. Mk.IV se v září 1942 účastnily doprovodu konvoje PQ18, po skončení operací byly Spitfiry převedeny k 118 ORAP. V září 1943 ještě skupina průzkumných P.P. Mk.IV prováděla průzkum Alten fjordu kde byly Tirpitz a Scharnhorst. A znovu zůstali po návratu ze zapůjčení u 118 ORAP. Právě tyto Spitfiry 1.dubna 1944 ještě jednou provedli průzkum místa ukotvení Tirpitze, na nějž se potom snesl rozhodující útok britských Lancasterů. Průzkumné Spitfiry se účastnily i příprav Pečengo-Kirkenajské ofenzivní operace Rudé armády. Celkem za léta války letectvo Severní flotily dostalo 10 kusů Spitfirů P.P. Mk.IV, ale ve stavu se nacházely nejvíce 3 až 4 stroje.
Oficiální účast Spitfirů v SSSR se datuje na jaro roku 1943. To byla jejich první dodávka za hranice Velké Británie. Byly dány do výzbroje 57.GIAP a 821.IAP a úspěšně se účastnili bojů nad Kubání a nad Donem. Ale brzy byly přesunuty k stíhacímu pluku PVO, kde byly maximálně využity jejich výborné vlastnosti. Od února 1943 začali do SSSR proudit dodávky Spitfirů Mk.IX se zvýšeným dostupem. Sovětské výškové Spitfiry se prakticky bojů neúčastnily, sloužily u PVO pod Leningradem (dnes Petrohrad) a v Černomořském loďstvu. Celkem bylo dodáno 146 kusů Spitfirů MK.V a 1188 kusů Spitfirů Mk.IX.
Relativní neúspěch Spitfirů na sovětsko-německé frontě spočíval v jednoduché věci. Spitfire byly vytvořen pro boj ve středních a větších výškách, konkrétně stíhači RAF odráželi nálety Luftwaffe na Británii ve větších výškách než bojovali Sověti. Sovětské stíhací letectvo bojovalo hlavně v malých výškách do 3000 až 4000 metrů. A chránilo svoje pozemní vojska a doprovázelo frontové bombardéry a šturmoviky. Takže z toho vyplývalo, že britské a sovětské stíhačky byly konstruovány pro úplně rozdílné bojové úkoly.
EP210 byl vyrobený v Castle Bromwich v červnu 1942, byl odeslaný k 9. a 82.MTU (Maintenance Unit). 23.října 1942 byl umístěn na loď Bandar Shapure a 11.ledna 1943 byl odeslaný do SSSR.