PZL PZL-46 Sum
PZL PZL-46
| Motor | : | hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Bristol Pegasus XX o výkonu 920 hp |
| Rozpětí | : | 14,60 m |
| Délka | : | 10,50 m |
| Výška | : | 3,30 m |
| Nosná plocha | : | 31,50 m² |
| Hmotnost | : | 1 995 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 3 550 kg |
| Maximální rychlost | : | 425 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 360 km/h |
| Maximální rychlost stoupání | : | 360 m/min |
| Výzbroj | : | čtyři pevné kulomety wz.36 ráže 7,9 mm a dva pohyblivé kulomety wz.37 ráže 7,9 mm |
| Nosnost | : | náklad pum do 600 kg |
| Dolet | : | 1 300 km |
| Dostup | : | 7 700 m |
| Posádka | : | 3 |
Lehký průzkumník a bombardér PZL PZL-46 Sum byl vyvinutý polskou firmou PZL na základě bombardovacího letadla PZL PZL-23 Karas a PZL PZL-43. První prototyp uskutečnil svůj první let v roce 1938. V listopadu až prosinci roku 1938 PZL-46/I byl vystaven na XVI. mezinárodním aerosalonu v Paříži. V roce 1939 byl udělán druhý zkušební kus a byla připravena objednávka sériové výroby letadla, ale začátek války zabránil těmto plánům.