PZL PZL-63
PZL PZL-63
| Motor | : | hvězdicový vzduchem chlazený motor o výkonu 1 200 až 1 600 koní |
| Rozpětí | : | okolo 9,70 m |
| Délka | : | okolo 7,70 m |
| Výška | : | okolo 2,70 m |
| Nosná plocha | : | okolo 19,40 m² |
| Hmotnost | : | -- kg |
| Vzletová hmotnost | : | -- kg |
| Maximální rychlost | : | -- km/h |
| Cestovní rychlost | : | -- km/h |
| Minimální rychlost | : | -- km/h |
| Maximální rychlost stoupání | : | -- m/min |
| Výzbroj | : | dva dlouhé kanóny ráže 20 mm a 4 až 6 kulometů ráže 7,9 mm |
| Dolet | : | -- km |
| Dostup | : | -- m |
| Posádka | : | 1 |
Projekt stíhacího letadla PZL-63, které konstruoval inženýr Wsiewołod Jakimiuk, byl zahájen jako výkresová studie v létě roku 1939. Stíhací letoun PZL-63 měl být rozvinutím stíhacího letounu PZL-50 Jastrzab s motorem o větší síle než měl jeho předchůdce. Plánovalo se do něj umístit hvězdicový motor o výkonu 883 až 1 177 kW (1 200 až 1 600 koní). Práce na projektu byly přerušeny válkou a již neobnoveny.
Jednalo se o celokovový jednoplošník s poloskořepinovou konstrukcí a zatahovacím podvozkem.