Supermarine Spitfire PR Mk.XI
Supermarine Spitfire PR Mk.XI
| Motor | : | kapalinou chlazený dvanáctiválec do 60° V s turbodmychadlem Rolls-Royce Merlin 63A o výkonu 1 760 hp |
| Rozpětí | : | 11,23 m |
| Délka | : | 9,47 m |
| Výška | : | 3,86 m |
| Nosná plocha | : | 22,48 m² |
| Hmotnost | : | 2 256 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 3 646 kg |
| Maximální rychlost | : | 692 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 594 km/h |
| Maximální rychlost stoupání | : | 1 265 m/min |
| Dolet | : | 2 190 km |
| Dostup | : | 12 200 m |
| Posádka | : | 1 |
Celkem bylo postaveno 471 letadel této verze.
Spitfire PR Mk.XI výškový fotoprůzkumný letoun byl vyvinutý anglickou firmou Supermarine ze stíhací verze Spitfire Mk.IX. Letadlo dostalo silnější motor než měl předchůdce a veškerá výzbroj byla zaměněna za fotografické kamery s vysokým rozlišením. Po sejmutí všech pancířů se ukázala možnost znatelně zvětšit zásobu paliva, která zajistila mnohem větší dolet. Sériová výroba letadla začala v dubnu 1943 a skončila v lednu roku 1946.
S tímto letadlem byla uskutečněna i úspěšná průzkumná operace pro objevení bitevní lodě Tirpitz. Do oblasti Alten fjordu odletěl nepřekonatelný mistr leteckého průzkumu velitel letky, hrdina Sovětského Svazu kapitán Leonid Elkin. Velký akční rádius jeho letadla, značná rychlost a velká manévrovatelnost mu dovolila vyfotografovat silně chráněnou vojenskou námořní základnu němců. Když angličanům předali pouzdro s fotografiemi zhotovenými Elkinym. Fotografie Alten fjordu odvážný pilot pořídil během přízemního letu a podrobně zachycovaly umístění nepřátelských lodí, což u angličanů vyvolalo nadšení. Sovětský letecký průzkumník dokázal nemožné.