Vickers Wellington C
Wellington C Mk.XVI
| Motor | : | dva hvězdicové vzduchem chlazené devítiválce Bristol Pegasus XVIII o výkonu 2x 1 050 koní |
| Rozpětí | : | 26,26 m |
| Délka | : | 19,69 m |
| Výška | : | 5,31 m |
| Nosná plocha | : | 79,10 m² |
| Hmotnost | : | 7 120 kg |
| Vzletová hmotnost | : | 9 526 kg |
| Maximální rychlost | : | 410 km/h |
| Cestovní rychlost | : | 276 km/h |
| Minimální rychlost | : | km/h |
| Maximální rychlost stoupání | : | m/min |
| Nosnost | : | 18 pasažérů nebo 2 043 kg nákladu |
| Dolet | : | 3 540 km |
| Dostup | : | 5 000 m |
| Posádka | : | 2 |
Celkem bylo postaveno 11 461 kusů Wellingtonů všech verzí.
Vickers Wellington C byla dopravní varianta středního bombardéru Wellington. Wellington byl dvoumotorový celokovový jednoplošník se zatahovacím podvozkem. Bombardér zkonstruovali konstruktéři firmy Vickers-Amstrongs Ltd. v čele s B. Wallisem a R.K. Pearsonem. Jeho prototyp byl nazván typ 217 a poprvé se vznesl k obloze 15.června 1936. Sériová výroba stroje se rozběhla pod názvem Wellington na začátku prosince roku 1937. Letadla se stavěla v závodech firmy Vickers v Weybridge, Chesteru, Blackpoolu.
V roce 1943 v závodě ve Weybridge přistoupili k přestavbě starších bombardérů verze Wellington Mk.I na dopravní letadla. Odmontovali výzbroj, přední a zadní otočnou věž nahradili aerodynamickými kryty, byly vyřezán otvor na pravém boku a do něj namontovány dveře. Celkem na letadle předělali více než sto věcí. Transportní modifikace Wellingtonů byly ve výzbroji pouze ve Velké Británii. Transportní Wellingtony byly využívány hlavně na Blízkém Východě. Převážely náklad, cestující, vlékaly kluzáky typů Horsa, Adrien a Hotspur.
| Wellington C Mk.XIII | dopravní verze bombardéru Wellington B Mk.III |
|---|---|
| Wellington C Mk.XV | dopravní verze bombardéru Wellington B Mk.IA |
| Wellington C Mk.XVI | dopravní verze bombardéru Wellington B Mk.IC |